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随着生活水平的提高,现在买辆车是一件非常容易的事了,车子虽然没那么贵了,但是养车的费用丝毫没有下降。我们去4S店做保养,除了换机油,还会被推荐做一些“保健”项目,比如发动机清洗,汽车镀晶,空调清洗...养车变成了一种负担。
究其原因,还是大家对于汽车保养件的不了解,对于保养周期不够清楚,每次保养只能硬着头皮稀里糊涂掏钱,今天小编就给大家普及一下汽车的保养周期。
项目 | 检查周期 | 注意事项 | |
油 | 机油 | 矿物油为例:每6个月或者5000公里以先到者为准(如6个月只跑了3000公里也需要更换) | 矿物油5000公里或者是6个月; |
半合成油7500公里或者6个月; | |||
全合成油1万公里或者12个月。 | |||
防冻液 | 2年或4万公里 | 加注防冻液前清洗发动机冷却系统;禁止直接加注防冻液母液。 | |
刹车油 | 2年或4万公里 | 根据注意原厂型号更换,不要混用。 | |
助力转向油 | 4万公里 | 更换时注意原厂型号,不可换错。 | |
手动变速箱油 | 6万公里 | 变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 | |
自动变速箱油 | 8万公里 | 取决于路况,路况好的可10万公里。 | |
空调制冷剂 | 制冷效果差时,检查管路压力,必要时添加或更换。 | 长时间高压环境下工作会泄漏 | |
四滤 | 机油滤清器 | 6个月或5000公里 | 与机油同期更换;安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。 |
空气滤清器 | 6个月或10000公里 | 滤芯内侧沾满灰尘或油污,需立即换新。 | |
汽油滤清器 | 1年或10000公里;长效汽滤寿命较长 | 长效汽滤更换周期取决于油品质量。 | |
空调滤清器 | 冬夏季节空调使用前更换 | 定期清洁或更换,确保车内空气新鲜。 | |
易损品 | 火花塞 | 30000至50000公里 | 火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 |
高压线 | 30000至50000公里 | 随火花塞一起更换,直接点火的除外。 | |
刹车片 | 4—6万公里更换 | 大多数车型有报警刮片,达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音,提醒更换。 | |
刹车盘 | 10万公里左右检查更换 | ||
离合器片 | 12万公里左右更换 | 一般联通压盘和分离轴承一起更换(离合器三件套) | |
球笼防尘罩 | 每次更换机油时检查 | ||
雨刷片 | 每六个月至一年更换一次 | 雨刷片并非越长越好;注意刮水器电机是否有噪音,以防烧毁电机 | |
正时链条 | 10万公里检查 | 一般可终身免换 | |
正时皮条 | 6万公里更换 | ||
传动皮条 | 检查松紧度及表面是否有龟裂现象 | 包括发动机皮带 | |
保养与维护 | 轮胎换位 | 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。 | 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮 |
轮胎动平衡 | 更换轮胎或补胎后,行驶时方向盘抖动 | ||
四轮定位 | 3-4万公里做一次定位参数检测 | 多见下悬挂胶套损坏导致定位值失准现象 | |
清洗节气门 | 10000公里,有条件每5000公里清洗一次 | 清洗后进行节气门初始化或叫电子匹配 | |
清洗燃油系统 | 3年90000公里以上的车需要清洗 | 新车不需要洗,不要轻信4S店热情建议 | |
清洗润滑系统 | 3年90000公里以上的车需要清洗 | 新车不需要洗,不要轻信4S店热情建议 | |
轮胎充气气压 | 原厂规定气压,上下浮动0.1Bar | 最好自己备一个气压表放在后备箱,跑长途前检查一下;充气要注意清洁。 | |
清洗水箱 | 2年 | 与防冻液一起更换 |
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